最近，市民李先生跟外地的几位朋友在博山吃完晚饭后，准备乘坐1路公交车返回张店，时值晚上6：30，1路公交车已经没有了，李先生跟朋友只好打的回张店。按说晚上6：30还不算晚，怎么就没有公交车了呢？李先生感到不解，他希望通过媒体呼吁一下：能不能适当延长1路公交车的营运时间？

成品  《1路公交车》
（录音：我昨天坐车发现，咱现在张店到博山，博山到张店这个公交车停运的时间太早了，6：30就没有车了？您坐的是哪路车？1路车。1路车白天呢，小站车、大站车、直达车都很多，密度也行也比较方便。淄博市这个地方，现在这个经济流通跟过去不太一样了，人流也多了。你要是两个区之间，博山区和张店区，6：30以后从博山回张店就没车了，就要打的。我总感觉这样与咱市里发展很不相称，应当适当的延长公交车的时间，晚上发着的密度可以适当的拉长，两个区之间你必须有公交车才对了。）
     记者把听众的呼声反映给了市公交公司，营运处一位姓杨的负责人答复说：以目前的情况看，延长1路公交车的营运时间的条件还不成熟。
   （录音：他这个建议很好，我们很理解。他这个城区县和郊外他两码事，城区县居民他生活他就近逛商店，他这个业余生活比较丰富，比较多一点，乘坐的人次比较多一些。这样吧，城区线一般时间放的很晚，到夏天我可以延时。张博线他不一样，我们运行成本太高。我们考虑我们的成本，根据我们的点次，根据乘客平时长年累月累计下来的，他那个点次是那么制定的。基本6点以后就没人，到夏天也是这个样。末班车几乎上座率的话，除个别情况以外，平时也就坐个5、6个人，10几个人就到头了。特别是从博山往这边来的。你要专门为那么1、2个人跑下一个大车来，我们的代价太高了，因为现在市场经济了，你就是计划经济，为了节约能源，节约运力也好我们也不得不考虑这些东西。）