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国内成品油调价窗口将再度开启,将成为四年来最大涨

2016-12-13 17:19:02来源:  责任编辑:刘江帆

明天零点,国内成品油调价窗口将再度开启,多家咨询机构预测,本次将成为四年来最大涨幅,物流行业成本将明显攀升。请听报道:文件名 20161213成品油涨价

明天(14日)24点,国内成品油调价窗口将再度开启,多家咨询机构预测,本次将成为四年来最大涨幅,物流行业成本将明显攀升。请听报道:文件名 20161213成品油涨价

截止今天,国际原油变化率为12.29%,对应上调幅度是420440每吨,92.93没升上调三毛二,柴油上调三毛五,这也是近四年来最大的涨幅。卓创资讯成品油分析师巩秉鑫:

【录音:低油价是有相对性的,按照目前价格和16年年初,现在处于高位,跟13年相比,仍然是低价的,低油价时期有相对性目前油价走势还是上涨通道,不排除上涨通道周期性下滑,总的来说短期来说低油价没有太大可能了。】

上周六凌晨,石油输出国组织(OPEC)成员国与非OPEC产油国在维也纳达成了联合减产协议,这是15年来首度达成减产协议,直接推动国际油价上行,也带动了国内成品油零售价。据此测算,私家车没半个月燃油成本将增加2325元,而受影响最大的是物流运输行业,根据测算,物流运输行业单辆车半月燃油成本将增加936元。

从今天中午开始,记者注意到各加油站陆续开始有车辆排队加油,但记者注意到这样一个现象,民营加油站或者连锁加油站均有不同程度优惠,部分加油站甚至优惠幅度达到每升一块钱,但两家中字号的加油站鲜有优惠或优惠幅度极小,分析人士表示,随着地炼企业盈利能力持续走强,部分民营加油站利润将下滑,民营加油站大幅度优惠现象可能会减少。

【录音:主营单位有销售任务,任务完成后,优惠可能不会有太大幅度了,地方炼厂尽可能高价卖,处于盈利增长趋势,盈利亏损是民营加油站,批发限价和零售限价高涨,亏损是因为人工成本和运输成本上涨。】

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